1） 端子保持力偏低。端子保持力衡量的是端子（zǐ）在（zài）護套中（zhōng）掛接可靠性。根據汽車（chē）行業最新標（biāo）準QC ／ T1067.1-2017要求，不同規（guī）格端子需要滿足不同的保持力（lì）要求。端子保持（chí）力（lì）過低（dī），會導致（zhì）端子在護套（tào）中的掛接可靠性（xìng）下降。特別是在車身（shēn）運動過程中，端子受（shòu）到電線束（shù）的牽引（yǐn）力增加，如果端子保持（chí）力偏小，會導致端子從護套中脫出，從而導致連接器的傳輸失效（xiào）。端子保持力標準見表1        所以，在連接器設計和選型使用（yòng）時，連接器的保持力要作為一項重要的性能指（zhǐ）標（biāo），應作為重點進（jìn）行關注。

       2）有效插入深度小於1mm。有（yǒu）效插入（rù）深度，是指在連接器完全裝配到位的前（qián）提下，插頭端子的插頭部位要超越插座端子接（jiē）觸點位置的長度，其中不（bú）包含插頭壓邊的（de）尺寸。根據汽車行業最新標準QC ／ T1067.1-2017要求，端子的（de）有效插入（rù）深度至少1mm。

       在（zài）車身（shēn）運動過程中（zhōng），隨（suí）著（zhe）時間的推移，連接器間配合精圖1 連接器電流I傳輸示（shì）意圖 度也隨之降低。若插入深（shēn）度過小，一旦插頭端子的有效插入深度變為0，插座端子彈片與插頭的（de）接（jiē）觸點位置的接觸效果就會（huì）降低，致使接觸點（diǎn）的接觸電阻增加，從而導致溫升增加，引起連接器（qì）燒蝕等一係列嚴重後果。

       3） 端子接觸點鍍層（céng）氧化。連接器端子之（zhī）所（suǒ）以增加鍍層，主要目的是增加端子的抗腐蝕抗氧化能力。增加鍍層以後（hòu），端子的抗（kàng）腐蝕能力得以加強，可（kě）以滿足複雜的車（chē）身環境要求。目前市場上主流連接（jiē）器使用的鍍層（céng）多為（wéi）鍍錫，也（yě）有小範圍使用鍍金和鍍銀。端子接觸點鍍層在受到破壞後，接觸點（diǎn）會快速氧化（huà），氧化層的電阻（zǔ）較大。直接（jiē）導（dǎo）致接觸點電阻迅（xùn）速上升，端子的溫升也隨之（zhī）上升（shēng），同時溫度的上升（shēng）又增加電阻的阻值，形成一個惡性循環，最（zuì）終引起電流傳輸失效，嚴重的會引起燒蝕。

       所（suǒ）以，端子的鍍（dù）層品質也是一個關鍵（jiàn）指標，目前對於（yú）鍍層的驗收（shōu）標準是通過鹽（yán）霧試驗 進 行 的（de） 。 根 據 GB ／T2423.17 （中性（xìng）鹽霧試驗） 標準要求，樣品要滿足96h的（de）要求。

       4） 插座端（duān）子彈片失效。圖3為插座端子彈片結構示意圖。插頭端子與插座端子的電流傳輸（shū）效（xiào）果，與插座端子彈片提供給插（chā）頭端子的正壓力（lì）有直接關係。正壓力大，端子間的電接觸效果提升，正壓力小（xiǎo），電接（jiē）觸效果降低。插座端子彈片的作用（yòng）是給插頭端子提供持續的正（zhèng）壓力，但（dàn）彈片長時間的受力形變（biàn），會使彈片根部圓弧R處出現局部疲勞，從而導致該處材料由彈性變形轉變成了塑性變（biàn）形，引（yǐn）起材料的彈性下降，降低正壓力，最終影響（xiǎng）電流傳（chuán）輸效果。我們都知道，根部圓弧越大，單位麵（miàn）積產生的形變也就越小。所以，在滿足端子插入（rù）力要（yào）求的前提下，盡量增加根部圓弧R的數（shù）值，減小該處塑（sù）性變形的發生幾率。

       5） 壓接（jiē）導線與端子規格不匹配。受不同端子結（jié）構的限製，即使是同（tóng）種規格端（duān）子，其載流能力也不盡相同。所以選用端子（zǐ）的（de）前（qián）提是，一定（dìng）要首先確認端子的載流能力（lì），超（chāo）過端子自身的載流能力，會引起端子（zǐ）燒蝕等失（shī）效（xiào）。故在選用端子（zǐ）的過程中，建議按（àn）照端（duān）子載流（liú）能力的（de）80%原則進行，降低使用風險。

       6） 壓接電阻大。壓接電阻是指在壓接過程中（zhōng）端子與導線產生的電阻。該電阻值主要受壓（yā）接品質的影響。所以壓接過程中應確（què）保端子的拉脫力和壓接剖麵合格，該缺陷點發生問題的（de）隱患（huàn）就可（kě）消（xiāo）除。


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