汽車連接器的材料好壞關係到連接（jiē）器的質量與可靠性穩定與否，汽車連接器的材料不但要（yào）從其力學性能、熱力學（xué）性能、電學性能和電化學（xué）腐蝕等性能考慮，而且還要（yào）從材料的可（kě）加工性和成本方麵考慮。例如:對於需要（yào）保持較（jiào）高接觸壓力的接觸件，為了防止接觸件配合及分離時的彎曲（qǔ）損傷，要求材料具有較大（dà）的彈性極限以防止屈服變形或斷裂rya。對於（yú）需要多次插拔的接觸對需要保證其觸點材料有一定硬度和剪切強度，以提（tí）高材料的磨損性能。對於工作在高溫（wēn）環（huán）境中的連接器其材料需要有較低（dī）的熱膨脹係數從而降低材料疲勞發生的可能性。

    常用的汽車連（lián）接器接觸件（jiàn）材料（liào）有金、銀（yín）、黃銅、磷青銅和銅（tóng）被合金等，其中金為極好的電導材料且具有很強的抗腐蝕性能，但（dàn）因其價格昂貴一般用於有特許要求的電（diàn）子係統當中。銀是一種電阻率很小的金（jīn）屬材料，但其在含硫的環境中極易氧化形成膜層導致接觸電阻（zǔ）升高。黃銅價格低廉、導電良好但其（qí）在重複應力作用下容易失（shī）去彈性（xìng）。磷青銅（tóng）有良好的導電性能和力學性能價格適中，廣泛用於（yú）常用連接器的製造。銅被合金具有硬度高、耐磨損、抗腐蝕的特點，常用於需要多次插拔（bá）的連接器當（dāng）中。